Wat is jouw Mercedes waard? Dit weegt het zwaarst
Bij dit merk lopen de prijzen van schijnbaar identieke auto's ver uiteen. Dat komt niet door de kilometerstand maar door de uitvoering, het dossier en een paar technische posten die een koper altijd meerekent.
Hieronder staat wat een handelaar doet voordat hij een getal noemt.
Vraagprijs, handelswaarde en inkoop
Wat je online ziet zijn vraagprijzen, en dat is niet wat auto's opbrengen. Bij een dealer zit daar bovendien garantie, prep, een APK en marge in.
Daaronder ligt de handelswaarde, grofweg de reële retailprijs min ongeveer duizend euro. Het inkoopbod dat jij krijgt ligt daar weer een aantal duizend onder, want daarin zitten risico, doorlooptijd en marge. Vergelijk je bod dus met wat vergelijkbare auto's werkelijk hebben opgebracht.
De uitvoering telt zwaar
AMG Line is bij dit merk het duidelijkste voorbeeld van een uitvoering die tweedehands echt meetelt. Niet voor de nieuwprijs, maar doordat kopers er gericht op zoeken en de auto sneller verkoopt. Doorlooptijd is voor een handelaar direct geld.
Daarnaast tellen de dingen die je niet kunt bijbouwen: het grote schermenpaneel, multibeam-verlichting, een panoramadak, een trekhaak, stoelverwarming en een goed audiosysteem. Bij de zakelijk gereden exemplaren zit dat er meestal wel op, bij particuliere auto's lang niet altijd.
Wat minder oplevert dan mensen denken zijn aanpassingen achteraf. Andere velgen of een sportuitlaat maken de auto voor een handelaar niet interessanter, want hij verkoopt liever een auto zoals hij uit de fabriek kwam.
- AMG Line of een basisuitvoering
- Motorisering, en of het een echte AMG is
- 4MATIC of achterwielaandrijving
- Multibeam-verlichting en het schermenniveau
- Trekhaak, panoramadak en stoelverwarming
- Bij de EQ-modellen: accugrootte, laadvermogen en garantie
De automaat en de luchtvering
Dit zijn de twee posten waar het gesprek bij dit merk altijd op uitkomt. De automaat is prettig en gaat lang mee, maar hij vraagt periodiek een olie- en filterwissel, en dat wordt in de praktijk regelmatig overgeslagen omdat het niet opvalt in het boekje.
Kun je aantonen dat het gedaan is, dan haal je een risicopost weg. Merk je schokken bij het schakelen of een aarzeling bij wegrijden, meld dat dan gewoon, want het wordt bij de inspectie toch gevonden.
De luchtvering is de tweede. Comfortabel om te rijden, duur om te vervangen: balgen, compressor en sensoren zijn stuk voor stuk posten van honderden euro's. Zakt de auto als hij een nacht stilstaat, dan is dat een lek en dus een bekend bedrag in het bod.
Diesel, benzine of elektrisch
De diesels hebben in Nederland aan vraag ingeleverd, maar er is stevige belangstelling vanuit Duitsland en Oost-Europa, vooral bij de grotere modellen. Een handelaar die daar zaken doet kan meer bieden dan iemand die alleen hier verkoopt.
Bij de diesels wordt bijna altijd gevraagd of de auto veel snelweg heeft gereden. Dat is geen beleefdheidsvraag maar een taxatievraag, want een diesel die vooral stad heeft gedaan krijgt zijn roetfilter niet warm genoeg.
Bij de EQ-modellen draait het om de accu, het laadvermogen en of de fabrieksgarantie daarop nog loopt. Die garantie zit op de auto en gaat gewoon mee naar de koper.
Wat er van je bod af gaat
Zelf laten repareren loont bijna nooit, want een handelaar laat dat werk doen tegen zijn eigen tarieven. Eerlijk melden loont wel, want dat houdt het bod overeind.
- Banden onder de vier millimeter
- Een APK die binnen een paar maanden verloopt
- Onderhoud dat net aan de beurt is
- Eén sleutel in plaats van twee
- Roest bij de oudere modellen, vooral rond de wielkasten en dorpels
- Een auto met luchtvering die 's nachts zakt
Wil je weten wat jouw uitvoering doet? Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod van iemand die dit merk dagelijks verhandelt.
Veelgestelde vragen
Telt AMG Line mee in het bod?
Ja. Niet voor de nieuwprijs van het pakket, maar wel doordat de auto vlotter verkoopt. Kortere doorlooptijd is voor een handelaar direct geld waard.
Mijn auto zakt als hij een nacht stilstaat.
Dan zit er een lek in de luchtvering. Dat is een bekende post met een bekend bedrag, geen reden om niet te verkopen. Melden is belangrijker dan repareren.
Is mijn diesel nog wat waard?
Ja, vooral bij de grotere modellen. De vraag vanuit Duitsland en Oost-Europa is er nog volop, dus verkopen aan iemand die ook exporteert scheelt echt.
Benieuwd wat jouw Mercedes oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.